208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,广西顶博发电机组制造:上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 大体样式 | 燃料耗 | ||
| 柴油车机型號 | SC9D310D2 | 工率 | L/h |
| 柴油车机连接结构 | 直列,四冲程,水冷散热 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 自燃具体方法 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 标准气缸连接结构 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 液压泵数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 形成 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 减少比 | 18: 1 | ||
| 生气次序 | 1-5-3-6-2-4 | 燃料设计 | |
| 喷油延后角 | 6°BTDC | 喷助力泵 | 龙口直列P型泵 |
| 重量 | 一般在740kg (1631b) | 可控硅调压器 | 电调 |
| 外观形状技术参数 | 1472×762×1240mm | 石油管道泵 | 机诫式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴自动旋转领域 | 逆时针(从飞轮端看) | 启动学习压力 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 柴油机油滤清器 | 旋装全流式细胞术 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 清洁燃料 | 轻柴油机 |
| 配气结构 | 润滑剂系统性 | ||
| 连接结构 | 顶置气门 | 润滑剂习惯 | 有压力飞散式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 发动机机油泵 | 曲轴助推伞齿轮措施 |
| 冷态气门空隙 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 液压油柴油滤清器 | 旋装全免疫印迹 |
| 排气阀门0.5mm (0.0197in.) | 汽车机油电容量 | 比较大 19L(5.02gal.) | |
| 很小 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳偏移角 | 前弯25° | |
| 进入启用 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 改装排气管门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 防锈水油 | 基准采用维护表明书 |
| 一系列冷却系统性 | 柴油车机数据显示 | ||
| 闭式冷却塔方式 | 淡水区间歇水冷却 | 冷去液数据流量 | 200L/min /1500 rpm |
| 一系列冷却液余量 | 12L( 3.17gal.) | 待冷却液热重大损失 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅汽车发行为) | 中冷器热财产损失 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 压强系统软件 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气的流量 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 抽水泵 | 离心法式,同步带撬动 | 进气热度 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 潜水泵用户流量 | 200L( 52.8gal.)/min | 排气阀门的温度 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 很大准许发展阻力 | ||
| 控温器器 | 蜡式 | 进气系統 | 3kPa (新滤网) |
| 启闭气温. 82°C | 6kPa(脏滤蕊,需更改) | ||
| 开全气温. 93°C | 排气管设备 | 10kPa(很大) | |
| 叶轮 | 吹风机式,PVC散热风扇 | 极限限制海拔有 | 2000m |
| 直徑762mm, 10片 | 中冷器发展阻力最大限度 | 10kPa | |
| 耗电8 kW | |||
| 家用电器体统 | |||
| 生产发直流无刷电机 | 28V×55A | 蓄锂电直流电压 | 24V |
| 线电压可以开关 | 嵌入式,集合电源电路式自动调整器 | 汽车电瓶组存储空间 | 180AH |
| 运行电动机 | 24V×7.5kW | ||
报价:13667715899
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