现阶段中国柴油机发电机柱塞式喷油泵一般分成I.II.III号系列产品和A.B.P.Z系列产品泵，下列详细介绍I号泵的构造以及特性：喷油泵，是四缸柴油机I号广西顶博发电机组制造:喷油泵的构造图，由分泵构成、剩余油调节组织、传动机构和泵体由四个部分构成。

1.分泵结构类型轴向齿轮泵泵上部的圆面上文有条个50度的左斜槽，西桥底下有条个圆孔，与轴向齿轮泵泵重心的圆孔相接。轴向齿轮泵泵正中间有条个浅环槽，够保存适量柴油密度机，以润化轴向齿轮泵泵和轴向齿轮泵泵套间的摩擦面。轴向齿轮泵泵套筒规格型号上文有3个圆孔，比较宽度都。较近斜槽的两旁为回进油口，另两旁为进进油口。

液压泵套筒要求制造在泵肚子里后，从而抓实4个进油口的妥当皮肤部位，解决液压泵套筒要求在业务时翻转，液压泵套筒要求右上方一斜个小凹形槽，用精确度固定螺丝垫精细固定。液压泵套筒要求右上方为脸上油多阀和脸上油多阀。脸上油多阀门法兰与液压泵套筒要求右上方口中的密封胶由工艺表面粗糙度抓实，脸上油多阀会根据铜垫圈将脸上油多阀门法兰压着液压泵套筒要求上。脸上油多阀的锁紧扭矩为50~70N·m，破坏密封胶圈的几率比太大。

2.余量剩余油量自动调节团队

国内I.II.III序号系列产品泵选用叉式剩余油调节组织。针对四缸喷油泵，四个调整叉用螺丝稳固在同一油支撑杆上。每一个泵柱塞尾端的调整臂球笼各自放进相对应的调整叉槽中。当油支撑杆挪动时，四个柱塞与此同时转动，因此更改每一个汽缸的提供的油量。当柴油发动机工作时，油支撑杆由调速电机自动控制系统，并依据外界负荷的转变全自动调节提供的油量。假如泵的提供的油量不适合，必须调节，松掉调节叉的卡紧螺丝，使调节叉在提供的油支撑杆上挪动一定间距。

3.传动装置单位至关重要由传送齿轴齿轴、启驱力轴承轴和滚轴体。传送齿轴齿轴由给出惰传送齿轴齿轴的启驱力曲轴推向。传送齿轴组织的具体能力是可以淡化轴向齿轮泵泵往上提挪动，而轴向齿轮泵泵向右转动就在于轴向齿轮泵泵扭簧的延伸性。

发起机气缸轴里的齿条用为积极推动输油管线泵。调节无刷交流接触器的安装控制盘紧固不能动在发起机气缸轴的其它端，会按照它将安装控制力传大给调节无刷交流接触器。发起机气缸轴的两端由锥型滚柱联轴器撑起、点。

滚轴体的内部结构提示 。滚桶和调低庇护层混凝土垫块。滚桶套服有滚桶衬套，滚桶衬套能相对比较性螺杆旋转，滚桶套还也可以在链传动辊筒上螺杆旋转。滚桶体装配在喷高压油泵下半身的竖向孔内。滚桶体的另一侧有条个径向形孔，招商精准地位小螺丝的末端探进孔内。

滚桶体需求是只为只为确定带来了的油逐步时的精确性性。针对性多缸柴油密度机，还应确认每个个汽缸带来了的油用时的髙度性。确定的职位是以滚桶接下来到可以调理确保层保护好层混凝土垫块正等轴测图图的相应髙度H。当喷汽高压油泵热车机轴承轴链传送传送传动齿轮与热车机曲轴链传送传送传动齿轮的相应职位明确化时，H轴向柱塞泵愈多，关闭进进油口的用时段越快，带来了的油逐步的用时也越快。喷汽高压油泵在出货时整改确保层保护好层混凝土垫块已可以调理，不要随意拆换。

4、泵体泵体平均分配尾端和下面。喷真空泵上体用在制造柱塞泵偶和油多阀偶，身体中下部分用在制造打着机气缸轴轴、滚桶体和输真空泵等。

喷油阀内同一个油流通业道，与液压泵泵手表有防水材料能力钢电缆套管外的环状齿轮油箱相接。环状齿轮油箱与液压泵泵手表有防水材料能力钢电缆套管里的进回进油口相接。石油管道管线阀给的低直流电压油跟据进直流高压变压器塑料排水管进到主油道。石油管道管线管里的静音发动机车机工作上水压由拆装在回直流高压变压器塑料排水管里的回油阀调准，一半规定标准为5~10KPA内层构造。油压机过低，当液压泵泵的降低时，静音发动机车机不行以跟据买进卖出进气口最快打开液压泵泵的右上方油腔。当所剩油很多，齿轮油水压增加时，新增来的静音发动机车会重置回油阀，倒入静音发动机车柔性化滤出器。