ZFS6-90型潍柴发动机使用与维护，潍柴发动机运转时严禁将发动机熄火后空档滑行，因为发动机转向液压助力系统和空气压缩系统都需要发动机连续不断地运转才能起作用。行驶时的发动机熄火，转向助力作用就会消失，导致转向沉重，容易发生事故。另外，空气压缩机一日会停止工作、会因制动气压不足而使制动失效。

歇火后，玉柴热车机热车机加速器挂空档，车量已经减速时，加速器一轴开始甩动，副轴和二轴的一切轮齿都开始了甩动，而二轴在机动车减速中高选转。加速器一切轮齿都持续恒定睡眠状态，溅出柴油机油进行润滑油的作用处理相应不想行成，这会使二轴上各轮齿轴孔内的滚针滚柱轴承得没到适足的进行润滑油的作用处理而快速烧损。

全柴起主观因素发现故章，货车并不能超车时，必需拖行，长度不低于100m时，必需拆换链转动系统轴与控制桥间的连入卡箍，用索绳将链转动系统轴捆在横梁上，使控制桥与链转动系统轴分着。拖拉时的超车快慢严禁不低于60km/h，那样也会会导致二轴滚针轴承套伤害。

养护时，应准备检杳伞蜗轮制动液面，变化箱器内的伞蜗轮油应加以到泵壳两边的螺塞部位，以一半多能从该孔中排出伞蜗轮油为宜。(缺油会诱发变化箱器前期损毁，油量过大也会诱发超温)小轿车行车2000~2500KM，独做次壮大制养护时，应将变化箱器伞蜗轮油换个掉、加以新油。换个伞蜗轮油时，最棒在热车工作状况下展开，已经换油要是以原装厂标准计程表或过渡期作业。

换档困境故障率的排除故障。先检验加速杆各联系部位零件会不松旷。若是不会是，再细心地检验会不因导入器锥环划痕重要带来换档困境。应该拆下来发起机加速器进两步检验导入器锥环与锥体搞好团结时候，其轴径腐蚀痕迹应≥0.60mm。若腐蚀痕迹不再此标准，说明怎么写锥环与锥体就已经 靠死，也没有滑动静摩擦力会产生，肯定会使换档困境，这个时候应来解决或拆卸导入器总体。

掉档错误码的排除故障。加速箱器掉档核心其原因已经是档位锁气弹簧弹簧下降或档位锁销损坏嚴重。换档拨叉滑块损坏嚴重构成滑套时候过大，档位不能够弄到啮合齿全齿相连接定位，啮合齿损坏嚴重，如偏磨，也会构成加速箱器掉档。应拆机视频加速箱器，撤换已损坏嚴重的配件上的。