74KW上柴发动机(4ZTAA3.5-G31)性能上重要的有什么参数?
2023-07-11
来源: 原创
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现在广西顶博发电机组制造:上柴发动机参数来说的话,影响很大,不过动力总是追求更大,毕竟现在的机器,同时开很多机械设备的情况还是比较常见的,用电多了,对功率性能的需求也就大了。发动机4ZTAA3.5-G31决定发电机组功率,这个4ZTAA3.5-G31对于使用74KW发电机组的人来说,没有很大影响,比较适合的,有一定程度上可以使用到84KW。
4ZTAA3.5-G31性能参数
| ◎ 基本的技术参数 | ◎ 然油耗 | ||
| ㅇ发动机机规格型号 | 4ZTAA3.5-G31 | ㅇ额定功率 L/h(1500r/min) | L/h(1800r/min) |
| ㅇ柴油发电机机结构类型 | 直列,四冲程,风冷 | 25% 6.1 | 6.1 |
| 增压中冷 | 50% 10 | 10 | |
| ㅇ燃燒途径 | 直喷 | 75% 14.4 | 14.4 |
| ㅇ气阀连接结构 | 湿式缸套 | 100% 19.1 | 19.1 |
| ㅇ液压缸数 | 4 | 110% 21.2 | 21.2 |
| ㅇ缸径 × 路程 | 98× 115 mm | ||
| ㅇ排量 | 3.5L | ||
| ㅇ压缩视频比 | 17: 1 | ||
| ㅇ脾气暴躁次序 | 1-3-4-2 | ◎ 汽柴油平台 | |
| ㅇ喷油事先角 | 电子设备操纵 | ㅇ喷真空泵 | 博世 |
| ㅇ总重量 | 285 kg | ㅇ控速器 | 电控系统 |
| ㅇ内部结构大小 | 888×638×955mm | ㅇ输油管泵 | 电控系统 |
| (L×W×H) | ㅇ喷油嘴 | 电子控制系统 | |
| ㅇ曲轴拖动目标方向 | 逆时针(从飞轮端看) | ㅇ开始工作压力 | 电子控制系统 |
| ㅇ飞轮壳 | SAE 3# | ㅇ气油空气滤芯器 | 旋装全流式细胞 |
| ㅇ飞轮 | SAE11.5# | ㅇ燃剂 | 轻静音 |
| ◎ 配气装置 | ◎ 轴承润滑油系统化 | ||
| ㅇ连接结构 | 顶置气门 | ㅇ润滑情况方式英文 | 压力差迸溅式 |
| ㅇ气门数 | 每缸1进1排 | ㅇ液压油泵 | 凸轮机构轴促进伞齿行为 |
| ㅇ冷态气门腐蚀痕迹 | 进气门 0.35mm | ㅇ发动机油滤芯 | 旋装全免疫印迹 |
| res排气门 0.45mm | ㅇ齿轮油余量 | 最主要 7 L | |
| 最少 6 L | |||
| ◎ 气门正时 | ㅇ偏置油底壳支持角 | 前伸25° | |
| 揭开 闭合 | 后倾35° | ||
| ㅇ进气门 | 15°BTDC 30°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| ㅇ排气管门 | 45°BBDC 13°ATDC | ㅇ防锈水油 | 参考选取适用养生保健说明怎么写书 |
| ◎ 冷却后机系统 | ◎ 发动机机数据文件 | ||
| ㅇ冷确液储电量 | 5.75L | ㅇ制冷液热伤害 | 8.0 kcal/sec(1500r/min) |
| (仅打火机) | 8.0 kcal/sec(1500r/min) | ||
| ㅇ最短有负担盖有负担 | 70kPa | ㅇ中冷器热毁损 | 3.21 kcal/sec (1500r/min) |
| ㅇ自吸泵 | 抽滤式,传动带带起 | 3.21 kcal/sec (1500r/min) | |
| ㅇ水循环泵总流量 | ㅇ进气总流量 | 7.7m3/min (1500r/min) | |
| 9.1m3/min(1800r/min) | |||
| ㅇ控温器器 | 蜡式 | ㅇres排气2g流量 | 20.8m3/min(1500r/min) |
| 解锁湿度. 72°C | 24.6m3/min(1800r/min) | ||
| 开全的温度. 82°C | ㅇ排气阀门温湿度 | 550 °C | |
| ㅇ扇叶 | 见风式,塑胶板材散热风扇 | ㅇ比较大能够空气阻力 | 3 kPa (新净水器滤芯) |
| 网套直径490 mm, 7 片 | 进气软件 | 4 kPa (脏过滤芯,需换洗) | |
| 额定功率2.5kw/1500r/min2.9kw/1800r/min | 排气管软件系统 | 10 kPa (非常大) | |
| ㅇ自备/最常见最大功率时打火机高达闭式冷却塔液溫度 | 104/100℃ | ㅇ中冷器摩擦阻力最大限度 | 10kpa |
| ◎ 电器开关软件 | |||
| ㅇ并网发调速电机 | 14V×35A | ||
| ㅇ端电压调接器 | 局部式,一体化线路式调准器 | ||
| ㅇ启动服务器无刷电机 | 12V×3.8kW | ||
| ㅇ蓄电板直流电压 | 12V | ||
| ㅇ蓄电芯储存量 | 110~120 AH | ||
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