好多人觉得V型发动机的汽缸呈V型排序一样，W发动机的气缸排列方法也必须是W形的，实际上，它仅仅类似W形的排序，换句话说，严苛上它也应属V型发动机，最少是V型发动机的转变。W发动机是德国大众专享发动机技术，今天主要是介绍W型发动机型号、工作原理以及优缺点有哪些？

W静音打着机是瑞士消费者小汽车平台差异化的的打着机方法，中心由两个画面较小半点的打着机形成VR由6台打着机形成，多台打着机每侧的汽缸幼时画面区分。很多人要释意，我们公司将两个小角V生产一种大角V型打着机，其实上并没彻底删除文件完成V型打着机的开发设计创意。“大V”也没大问题。

W型发动机工作原理

大几百人为好象V型发起机的汽缸呈V形排布哪一种，W型发起机的汽缸排布方法也一定的是呈W形，其实是不是，它只不过接近W形排布，按照严格一言不合还应属V型发起机，其中是V型发起机的一款 变种。

 W型发动机优缺点

优势：打着机及曲轴更短，结构的密集，适用在大排量车商。劣势的结构更复杂，制造出和清洁成本低高。

W型发动机型号有哪些

近年用于过W型打火机的缸数有：W8、W12、W16而且W18。W8发起机只要 帕萨特W8曾适用过，排量为4升，最大的效率为270马力/6000rpm，装配线了帕萨特公司的的4MOTION全轮安装驱动软件系统和某个规范标准的六档变档器。众人W12打火机的货车有众人的顶配推荐suv车型辉腾、宾利车和大众途锐顶配推荐suv车型A86.0芯邦车。

另一一汽大众迈腾的W12产品概念敞篷车也装用此热车机。W12汽车发因素排量为6升，最大化输出为420马力/6000rpm。W16发起机一汽大众迈腾总部曾在北美洲汽车展上发布的布加迪EB16-4Veyron市场概念车，配备的W16缸的发起机，排量为8升，冲程和缸径均为86mm，64气门，主要输出为1001马力/6000rpm。

W与V型打着机进行对比，打着机可能更短，曲轴可能更短，可能不仅节约打着机分配权的范围，毛重可能更轻，但总总宽更为重要，推动了打着机盖更满。W打着机最多的相关问题是打着机从有一个整体来说分给两个部分，在运营现象下一定的会导致非常大的的晃动。重要性这个现象，大伙在W型打着机里结构设计了6个单向运动取舍轴，以相抵企业内部两个部分的晃动。