ZFS6-90型潍柴发动机使用与维护，潍柴发动机运转时严禁将发动机熄火后空档滑行，因为发动机转向液压助力系统和空气压缩系统都需要发动机连续不断地运转才能起作用。行驶时的发动机熄火，转向助力作用就会消失，导致转向沉重，容易发生事故。另外，空气压缩机一日会停止工作、会因制动气压不足而使制动失效。

怠速熄火后，玉柴打火机打火机调速器挂空档，设备再减速时，调速器一轴关闭程序屋顶风机具有选转，副轴和二轴的拥有传动伞伞齿轮都关闭程序了屋顶风机具有选转，而二轴在车减速中飞速选转。调速器拥有传动伞伞齿轮都始终维持静止不动形态，外溅发动机机油的轴承湿润油效果不会再引发，这会使二轴上各传动伞伞齿连轴孔内的滚针的轴承得不去足够的的轴承湿润油而太快烧损。

锡柴打火机出显故障问题，小车不许运输的时，须要拖行，距离感高达100m时，须要拆开转动齿轮装置轴与驱使桥间的连接方式活套法兰，用安全绳将转动齿轮装置轴捆在主梁上，使驱使桥与转动齿轮装置轴错开。拖拉时的运输的时间不允许高达60km/h，不能也会有二轴滚针的轴承损伤。

车子日常护理时，应要留意检杳齿轴轴液压油面，变挡器内的齿轴轴油应加以到箱体后侧的螺塞位置上，以来不及能从该孔中泄露齿轴轴油为宜。(缺油会出现变挡器中期毁坏，油多余也会出现过高)车子机动车行驶2000~2500KM，弟以此做大做强制车子日常护理时，应将变挡器齿轴轴油换掉掉、加以新油。换掉齿轴轴油时，尽量在热车工程状况下展开，未来换油要依据原车要求公里数或时间是操作流程。

换档难度问题的避免。先查验变档器杆各衔接部位零件是不是需要松旷。如若非，再粗略地查验是不是需要因导入器锥环偏磨特别严重引致换档难度。应卸开热车机变档器器进一大步查验导入器锥环与锥体能默契配合情况报告，其径向厚度应≥0.60mm。若厚度不于此范围之内，情况说明锥环与锥体开始靠死，并没有矛盾力带来，大自然会使换档难度，在这时应来维修或调换导入器总程。

掉档故障率的查出。变化器掉档主要是的原因可能性是档位锁拉簧弹性势能下降或档位锁销损伤嚴重。换档拨叉滑块损伤嚴重容易造滑套宽度过大，档位不可以刮到啮合齿全齿连结地点，啮合齿损伤嚴重，如偏磨，也会容易造变化器掉档。应拆机视频变化器，更換已损伤嚴重的元件。