在实际安全使用过程中，有不正确的理解：柴油发电机的冷却液温度越低越好。实际上 ，大家对柴油机冷却液温度的安全使用有清晰的规定的。广西顶博发电机组制造冷却水不仅在冬季使用，而且应该全年使用，冷却液应使用乙二醇：水=57：43的冷却液或厂家认可的满足- 45℃环境下使用的防冻液。定期检查冷却液中DCA浓度和冰点。

有长些可靠可靠保障电脑管理员喜爱将放置空气蒸发液摄氏度调控得很低。有的靠到放置空气蒸发液摄氏度至少值，有的低于放置空气蒸发液摄氏度至少值。成千上万人会觉，难道放置空气蒸发液摄氏度低，抽水机都不易于产生气穴，放置空气蒸发液都不易于间歇，还有在可靠施用有可靠的性能。客观甚至，难道放置空气蒸发液摄氏度不高于95℃,不易于产生气穴，放置空气蒸发液也不是会间歇。反起来说，难道放置空气蒸发液摄氏度过低，对柴油发动机机的受伤太大了。

重油发电站汽轮电机组进行操作阐述：加热液温暖不行以过低，原由给出：1.伴因为润滑液的装置中齿轮油消费黏性的不断加快，配件的加载阻碍变高，形成润滑液的装置系统异常，配件间损伤越来越激化。举个例子，当水冷却塔液温为30℃,与水冷却塔液温80～90℃相对于较℃,缸套、汽缸和汽缸环的损伤将不断加快约5倍。

2.放凉液环境温度低、柴油发动机发动机机缸体烧环境给予摧毁、然油做雾化失败、后燃期新增、柴油发动机发动机机作业粗鲁等，逐步频发了曲轴轴承型号、发动机活塞环等零件及运转情况的毁坏，骤降能量性和成本性。

3.然烧后的水蒸汽更易在液压缸外壁疑固，导致吸氧被腐蚀。

4.未一氧化碳燃烧的柴油车会摇匀水溶液汽车机油，致使湿润装置功能肯定不行。

5.气油不全部丙烷燃烧会合成胶质，使连杆环卡在连杆环井内，气门卡住，缩减已完成时缸体岗位压差变低。

6.伴不断地热损耗率的大幅发展，柴油发动机机马力回落，耗油表大幅发展。

7.燃油雾化不行，燃烧不充分，功率下降，耗油量提升。要是冷却液温度为40℃,柴油机的耗油量将比80℃多10%左。所以，柴油机冷却液温度越低越好。通常调节在80-95左右℃。