柴油发动机转速传感器是1种感应开关传感器，读取发动机转速和曲轴准确角度位置（输入系统）。在飞轮上安装有个单个用作柴油发动机转速传感器的讯号轮。讯号轮被设计成1个带着好多齿段的轮，

共提成60个齿段。每当数据信号轮转过身感知器，便会引发7个互动端电压，其频次逐渐轉速而转换。频次更是轉速的深浅。为了能够判段曲轴地点，数据信号轮在俩齿段间有段齿隙。汽油打着机轉速感知器充当判段打着机轉速。它与霍尔感知器一点儿判段汽油打着机1缸起动上止点，于是指明喷油时段和起动正时。

比如柴油打着机打着机把控好单元尺寸在霍尔感知器的7个“相位”期間不答案到齿段齿隙，便会在内外部错误码随意调节器中见证8个信息源。

广西顶博发电机组制造转速传感器内部故障问题

在柴油打着机密度密度起心理速比传红外感应器器就失效时未能初始化柴油打着机密度密度起心理或操作柴油打着机密度密度起心理。

假如仅仅柴油发动机的曲轴转速传感器，绝大多数的发电机组是无法启动的，因为PCM沒有接到到发动机转速讯号，不供应喷油和高压火的。